交廣會客廳｜大秦硬漢的“標(biāo)簽”

從湖東站集控樓不雅景通道眺望整個站場，一列列萬噸重載列車整齊齊截、蓄勢待發(fā)，一幅錯落有致的壯不雅之景映入眼簾。此時正在凝視那一切的人名叫林建民，與大大都人慨嘆風(fēng)光壯不雅差別，此時的他正在從車流的規(guī)律性挪動中尋找著謎底...

“總覺得，我們的發(fā)車才能還能更進(jìn)一步，讓列車跑得更多一些。”做為一名從入路就扎根大秦的鐵路人，已經(jīng)工做近*0年的林建民對湖東站有著非比尋常的豪情。從剛來時候矗立在土堆上的車站到現(xiàn)現(xiàn)在為全國輸送能源，湖東站記錄了他所有的青春與夢想，而大秦線成為了他所有的志向與標(biāo)的目的。

湖東站是大秦鐵路上最重要更大的重載編組站，素有“重載列車加工場”之佳譽(yù)，次要擔(dān)任大秦線重、空重載列車的編組、崩潰、改編功課及列車尾部平安防護(hù)安裝的安拆、拆卸功課。而做為那個站的站長，若何在確保平安的前提下進(jìn)步運輸組織效率，是困擾林建民的一大課題。

為了做到讓“列車跑得更多一些”，林建民老是要考慮許多影響運輸組織效率的因素，好比合署辦公才能、連系部協(xié)調(diào)共同等，為此，他經(jīng)常一小我對著站場圖“找差別”，硬是將巨大站場的每一個信號機(jī)都熟記于心。每當(dāng)碰到重點運輸使命，他更是要求本身盯控現(xiàn)場功課不克不及少于搭班的任何一名干部，時常連續(xù)好幾天都和職工們吃在一路、干在一路，從而獲得了許多改良功課組織的啟迪，并在頻頻研究后投入到了日常功課組織傍邊，使得集控樓與現(xiàn)場、車站與其他各部分的協(xié)調(diào)共同、合署辦公才能等得到進(jìn)一步提拔，列車發(fā)車間隔時間大大壓縮。

本年以來，湖東站被付與創(chuàng)建平安文化示范點的重任，一項項新的考驗又被擺在了那名硬漢面前。面臨熟悉的范疇，他不驕不躁，帶著干部頻頻研討，面臨創(chuàng)建過程中不熟悉的環(huán)節(jié)，他虛心請教，經(jīng)常與其他兄弟單元的營業(yè)骨干“煲德律風(fēng)”，將問題癥結(jié)弄清晰?！傲终静恢粚ⅰ腋桑蛭铱础鰹楸旧淼淖毅?，更身體力行地詮釋了那句話，無愧于大秦重載精神的繼承者。”車站值班員、鐵道老戎馬世安說道。而在全體湖東站干部職工的眼中，“沖在最前面，干在第一位”，就是那位鐵骨硬漢最顯著的“標(biāo)簽”。

中邦交通播送：文雅

通信員：楊浩哲